陜西門(mén)式起重機(jī)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的設(shè)備，特別是在一些鋼鐵行業(yè)，因?yàn)殇撹F的重量對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)是難以承受的。它在物料搬運(yùn)中具有出色的作用。如果您想購(gòu)買(mǎi)這種設(shè)備，您必須注意購(gòu)買(mǎi)。怎么買(mǎi)？我們可以從三個(gè)方面來(lái)理解。

門(mén)式起重機(jī)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的設(shè)備，特別是在一些鋼鐵行業(yè)，因?yàn)殇摬牡闹亓渴瞧胀ㄈ藷o(wú)法承受的，而門(mén)式起重機(jī)已經(jīng)很好地完成了運(yùn)輸工作，所以在處理一些重物。如果您想購(gòu)買(mǎi)這種設(shè)備，您必須注意購(gòu)買(mǎi)。怎么買(mǎi)？我們可以從三個(gè)方面來(lái)理解。

一般起重量小于50t，跨度小于35m，使用無(wú)特殊要求，應(yīng)采用單主梁式。如果要求門(mén)腿寬度大，工作速度高，或經(jīng)常吊起重長(zhǎng)件，應(yīng)選用雙梁門(mén)式起重機(jī)。

門(mén)式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)本身質(zhì)量的重要因素。在選擇時(shí)，應(yīng)在滿(mǎn)足設(shè)備使用條件和滿(mǎn)足跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，盡量減小跨度。

軸距的確定原則： (a) 能滿(mǎn)足門(mén)架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求。 b) 貨物的外形尺寸應(yīng)能順利通過(guò)支腿的扁鋼架。

門(mén)式起重機(jī)工作時(shí)，外形尺寸與堆場(chǎng)內(nèi)的貨物、運(yùn)輸車(chē)輛通道之間應(yīng)留有一定的空間，以方便裝卸作業(yè)。一般在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)與門(mén)腿保持0.7m以上的距離。吊具不工作時(shí)與運(yùn)輸車(chē)輛距離應(yīng)大于0.5m，貨物通過(guò)門(mén)腿時(shí)距離應(yīng)大于0.5m。

集裝箱門(mén)式起重機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)在港口。這種方法常用于海洋工程和造船業(yè)。近年來(lái)，人們對(duì)集裝箱門(mén)式起重機(jī)的需求不斷增加，間接推動(dòng)了我國(guó)自主制造設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步。起初，集裝箱門(mén)式起重機(jī)的制造工藝是效仿蘇聯(lián)的。后來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和提高，中國(guó)中國(guó)逐漸形成了自己的體系，導(dǎo)致了現(xiàn)在的現(xiàn)象：很多國(guó)家的造船廠、物流等企業(yè)在采購(gòu)設(shè)備時(shí)首先選擇中國(guó)制造。可以說(shuō)，這些產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入了世界先進(jìn)水平，集裝箱門(mén)式起重機(jī)的出口可以說(shuō)已經(jīng)擴(kuò)大到世界各地。

集裝箱門(mén)式起重機(jī)按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)大致可分為固定式、伸縮式、主從式和從動(dòng)式四種。本實(shí)用新型可分為旋轉(zhuǎn)式、雙向式和移動(dòng)式兩種。每種模式和類(lèi)型都有不同的應(yīng)用范圍。比如固定式只能裝載一種尺寸的集裝箱，而主從式可以吊裝不同尺寸的集裝箱。因此，在選型時(shí)，可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行配置，充分發(fā)揮集裝箱門(mén)式起重機(jī)的功能。

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